Багажники на рейлинги

интегрированные и классические. Чтобы определить тип установленного на вашем автомобиле достаточно визуального осмотра. Если под ним есть просвет – это классический, если нет – интегрированный. Это важно учитывать, чтобы впоследствии правильно купить поперечины на рейлинги.

Из чего состоит багажник на рейлинги? 

Из поперечин и опор. Поперечины могут быть разного профиля. Прямоугольного, аэродинамического и крыловидного. 

Багажники прямоугольного профиля имеют максимальную грузоподъёмность до 50 кг. Как правило, выполнены из стали и завёрнуты в пластмассовую оболочку. При не правильном использовании быстро приходят в негодность. Так как такие багажники бюджетные, многие пренебрегают правилами эксплуатации, не снимая их на зиму, и перевозя грузы больше допустимой массы. За счёт чего они ржавеют и прогибаются соответственно.

Аэродинамический профиль в разрезе представляет собой овал. Такие поперечины изготавливаются из алюминия имеют грузоподъёмность до 70 кг. Могут эксплуатироваться круглый год. Не прогибаются со временем и не ржавеют. Уровень создаваемого сопротивления потоку воздуха на порядок меньше чем у прямоугольных дуг

Крыловидные дуги включают в себя все характеристики аэродинамического плюс имеют самый минимальный уровень шума. Это достигается за счёт профиля в виде крыла самолёта. Толстым в начале и узким в конце. Единственный минус это то что за счёт его ширины на него не всегда можно установить некоторые бюджетные крепления для перевозки и автобоксы с узкими скобами старого типа.

Все багажники имеют разную длину. Они подбираются по каталогу для каждого автомобиля индивидуально. Исполнения могут быть в чёрном и серебристом цвете.

С поперечинами разобрались, что же с опорами. Опоры выполнены из пластика. В дорогих моделях, например Thule, внутренняя часть металлическая. Принцип фиксации к рейлингу может отличаться в зависимости от производителя, но в основном он одинаковый и представляет собой зажим типа «тиски». Шестигранником затягиваться болт который прижимает лапу к внутренней части рейлинга. Наружная часть имеет загиб в зависимости от типа. Зажимы прорезиненные, что исключает повреждение направляющей. Для предотвращения кражи опоры уснащаются либо замком под секретку, либо замком под ключ. В бюджетных вариантах нет ни того ни другого.

Поперечины могут как выступать за его пределы так и устанавливаться между ними. Такой багажник имеет наименьшее сопротивление воздуху и шум, за счёт отсутствия выступающих элементов. Шум также могут создавать прорези под дугой. Советуем закрывать их резиновым профилем.

Наш совет как выбрать багажник на рейлинги

- Часто поперечины нужны 1 раз в год. Поэтому советуем не переплачивать и купить бюджетный багажник с прямоугольными дугами

- При полноценном использовании круглый год и перевозки объёмных грузов или, например, автобокса с велокреплениями вместе рассмотрите вариант с дугами крыловидного профиля выступающего за рейлинги.
Ввиду того что багажники на крышу с аэродинамическим профилем практически стоят столько же как и крыловидные рассматривать не имеет особого смысла.

- Если поперечины приобретаются для перевозки автобокса или других грузов шириной до 90 см, тогда идеальный вариант багажника который устанавливается враспор. 

Подобрать поперечные рейлинги на крышу легко. Достаточно узнать какие продольные направляющие у вас на крыше и определится, что вы планируете перевозить на них.