Велокрепления на фаркоп

еменно ответят, что он необходим для буксировки прицепа. Но многие и не догадываются что функционал прицепного устройства шире. В частности на фаркоп можно устанавливать крепление для велосипеда, грузовую платформу для перевозки бокса для собак и грузового бокса.

Варианты велокреплений на фаркоп

1) Самый распространённый вариант это подвесной велобагажник на фаркоп. Он популярен у любителей велосипедов за надёжность, лёгкость в установке, компактность и цену. Крепление для велосипеда на фаркоп представляет собой «рогатку». Установка производиться на яблоко крюка фаркопа. В одних креплениях зажим производится за счёт распора и фиксаций верхней части, в других за счёт болта который прижимает 2 полусферы к яблоку шара. В некоторых вариантах присутствуют ещё дополнительные страховочные ремни, которые крепятся за крышку багажника

Велосипеды устанавливаются через раму и прижимаются резиновыми ремнями к проставкам. Когда велосипедов больше 1, то их необходимо располагать обратной стороной друг к другу. Некоторые велосипеды имеют крутой скос верхней части рамы. В основном это детские или женские варианты. В таком случае придётся купить специальный переходник который имитирует прямую раму. Детские велосипеды могут попросту не стать на такое велокрепление из-за того что сам переходник длиннее чем расстояние между рулём и седлом. Так или иначе все велосипеды можно установить. Главное найти правильное положение. Не обязательно чтобы фиксация производилась только за верхнюю часть рамы.

Когда велосипеды повешены, колёса стягиваются стяжным ремнём и закрываются велосипедным замком

В транспортном состоянии крепление для велосипеда на фаркоп не занимает много места и с лихвой помещается даже в багажнике малолитражки.

Большинство креплений имеет функцию наклона, что позволяет открывать крышку багажника без снятия велосипедов и самого устройства.

Важный момент! Установленный с велосипедами велокрепление на фаркоп закрывает задние фонари и номерной знак. Это нарушение ПДД. В Беларуси пока с эти не строго, но при поездке в Европу вас даже не пропустят через границу. Вопрос решается покупкой дополнительной световой панели. Она подключается к электрике фаркопа и имеет дублирующие габариты и площадку для переноса номера

2) Второй вариант для перевозки велосипедов на фаркопе – велоплатформа. Конструкция в разы больше подвесного, но имеет большее количество встроенных функций.

Принцип фиксация платформы на крюк фаркопа аналогичен подвесному. В дорогих версиях для удобства используется не болт, а рычаг который ещё и закрывается на ключ.

Установка велосипедов производится на направляющие. Колёса фиксируются стяжными ремнями или пластиковыми хомутами с самозатяжным механизмом. Дальше велосипеды крепятся либо ремнями к опоре на велоплатформе, либо рама захватывается специальным рычагом с «клешнёй». Клешни закрываются на ключ. В вариантах с креплением ремнями, против кражи используется велосипедный замок, который, как правило, поставляется в комплекте.

Платформа оснащена встроенными задними габаритами и площадкой под номер, имеет функцию наклона. Как итог, нет необходимости покупать дополнительные приспособления для безопасной перевозки. Это несомненный плюс, но минус – его цена

Велоплатформы премиум класса (Thule, Westfalia) могут складываться как книжка, перевозить фэтбайки и электровелосипеды.

Совет как правильно подобрать велобагажник на фаркоп